轮胎的构造
发布时间:
2024-11-19
轮胎与地面直接接触的部位，因应道路状况及不同需求，选定不同形状的花纹。它具有保护胎体的作用，也是轮胎使用损耗多的部位。
1.胎面及胎肩
轮胎与地面直接接触的部位，因应道路状况及不同需求，选定不同形状的花纹。它具有保护胎体的作用，也是轮胎使用损耗多的部位。
2.胎边
此一部位虽未与地面直接接触，但却具有吸收路面冲击力及振动的功能，而轮胎的规格型号、制造周期称等详细参数，均标示在这一部位。
3.胎体帘布层
它是轮胎的骨架，用来承受轮胎的荷重压力、内部的胎压及横向的剪应力等。它由多层的帘布（人造纤维＋胶料）或钢丝组合而成。
4.胎唇部
轮胎外缘与轮圈接触的部位，内置高张力的集束钢丝，紧密地将轮胎固定于轮圈。
5.内面部
无内胎的轮胎，内面部有一层气密胶防止高压气体的泄漏。当轮胎上有微小破洞时，仍可以将泄漏气体降至低。
6.环带层
辐射层轮胎特有的结构，它位于胎面与胎体间，缠绕包束住胎体，具有高张力的特性，补强胎面强度，并缓和路面的冲击力。
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